В Дербенте реализуется «дорога Баглиева» вместо двух проектов Яралиева

Опубликовано 15.02.2017 09:29

Как сообщил ряд СМИ, в том числе и РИА «Дербент», обходная дорога от поворота на село Сабнова до ул.Х.Тагиева была предложена действующим главой Дербента Маликов Багливым, и реализуется в рамках «юбилейных мероприятий» по благоустройству Дербента, пролонгированных решением главы государства и федерального правительства до 2018 года.

Первый проект Яралиева

В распоряжении редакции РИА «Дербент» оказалось письмо, адресованное в 2011 году экс-главой Дербента Имамом Яралиевым в Минтранспорта Дагестана. В нем градоначальник обращается к ведомству с предложением построить эту дорогу на средства Минтранспорта, с проведением ими конкурса и выбором подрядчика. Было получено согласие, и через полтора года проект был готов (проект имеется в распоряжении редакции).

Таким образом, начатое в настоящее время строительство т.н. «дороги Баглиева» было инициировано и подготовлено еще администрацией Имама Яралиева.

Слева – масштабный проект объездной дороги, 23 км. Справа – проект «Сабнова-Тагиева», 3,8 км.

Параметры проекта

Начатое строительство Объездной дороги включает в себя 2,5 км путепровода, 25-метровый мост через Самур-Дербентский оросительный канал и 420 метров путепровода над железнодорожным полотном. Общая протяженность дороги не превышает 3,8 км.

На проект, по различным оценкам, в 2016 году планировалось потратить порядка 12 млн. рублей. Сумма на 2017 год пока не озвучивается.

В ходе торгов не удалось избежать скандала. В августе антимонопольная служба Дагестана аннулировала аукцион Агентства по дорожному хозяйству РД на строительство обходной дороги вокруг Дербента. В связи с нарушением дорожным агентством федерального закона «О контрактной системе…».

Второй проект Яралиева

Следует отметить, что более масштабный проект с таким же рабочим (черновым) названием был предложен Яралиевым в 2010 году. По данным РИА «Дербент», смысл проекта заключался в строительстве путепровода над Джалганским нагорьем протяженностью от 20 до 23 км.

Такая современная скоростная автодорога позволила бы исключить заезд транзитных автомобилей в пределы города Дербент, сократить время пересечения Дербентского района и оздоровить экологию города.

Ариф Саидов