Роман Абрамович прибирает к рукам актив олигарха из Дагестана

Принадлежащее Роману Абрамовичу и Александру Абрамову ООО “Енисей Капитал” намеревается приватизировать контрольный пакет акций компании “Трансконтейнер”, являющейся крупнейшим контейнерным железнодорожным оператором страны. В настоящее время идет подготовка к ее оценке. Стороны уже провели первые переговоры. Отметим, что “Енисей Капиталу” в декабре 2017 года уже перешли 24,5% данной компании, приобретенные у НПФ “Благосостояние”.

“В ноябре 2017 года первый вице-премьер Игорь Шувалов направил президенту Владимиру Путину письмо, в котором предложил продать контрольный пакет «Трансконтейнера», принадлежащий РЖД, в апреле 2018 года, писала газета «Коммерсантъ» (пресс-секретарь президента Дмитрий Песков не прокомментировал РБК эту информацию). Представители РЖД и «ВТБ Капитала», который назначен финансовым консультантом по продаже акций, отказались от комментариев. ​

Представитель ФАС заявил РБК, что ведомство «выступает за скорейшую продажу компаний «Трансконтейнер», ФГК и других логистических активов РЖД на конкурентной основе при максимально широком круге претендентов».

До последнего времени главным претендентом на контрольный пакет «Трансконтейнера» считалась группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, которая в 2012 году купила группу FESCO, владевшую на тот момент 23,7% «Трансконтейнера» (затем увеличила пакет до 25,07%). Магомедов неоднократно говорил, что заинтересован увеличить долю в «Трансконтейнере» до контрольной, и писал об этом Путину: он предлагал создать на базе компании национальный контейнерный оператор. Представитель «Суммы» сказал РБК в четверг, 8 февраля, что группа сохраняет интерес к «Трансконтейнеру».

О своем интересе к «Трансконтейнеру» заявляли также UCL Rail Владимира Лисина, Российский фонд прямых инвестиций, группа «Дело» Сергея Шишкарева. В четверг, 8 февраля, их представители не ответили на запросы РБК или отказались от комментариев”, – пишет РБК.

Рыночная доля компании “Трансконтейнер”, контролируемой РЖД и не имеющей по сути конкурентов в России, составляет 47% сферы железнодорожных контейнерных перевозок страны. Интерес инвесторов к компании обусловлен эффективностью ее работы.

Омар Гаджиев